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Delta (typ831)
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2.0 Turbo 16V Integrale Evoluzione (151 / 154kW) EVO1 1991-
2.0 Turbo 16V Integrale Evoluzione (158kW) EVO2 Kat. 1992-
2.0 Turbo 8V Integrale Evoluzione (130kW) EVO1 Kat. 1991-
2.0 Turbo HF 4WD 8V (121kW) 1986-1991
2.0 Turbo HF Integrale 16V (144 / 147kW) 1989-1991
2.0 Turbo HF Integrale 8V (136kW) 1987-1991
2.0 Turbo HF Integrale 8V (136kW) Kat. 1989-1991
Posteriore inox con terminale rotondo 102 mm
512,40
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Compatibile con linea originale. Non richiede alcuna modifica.
Posteriore inox con terminale rotondo 102 mm
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Compatibile con linea originale. Non richiede alcuna modifica.
Posteriore inox Gr. A con terminale rotondo 70 mm – Linea maggiorata diametro 70 mm – da installare con 55.0343.00 + 55.0344.00
439,20
€
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70
Linea maggiorata. Non compatibile con il diametro della linea originale.
Posteriore inox Gr. N con terminale rotondo 60 mm
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Posteriore inox Gr. N con terminale rotondo 60 mm
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Posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2 / 70 mm Sport Racing – Prodotto realizzato su richiesta
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Tubo anteriore con flessibile inox – Linea maggiorata diametro 70 mm – da installare con 55.0344.00 + 58.0604.00
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Linea maggiorata. Non compatibile con il diametro del centrale originale.
Tubo anteriore con flessibile inox
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Compatibile con linea originale. Non richiede alcuna modifica.
Tubo anteriore con flessibile inox
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Tubo anteriore con flessibile inox
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Compatibile con linea originale. Non richiede alcuna modifica.
Tubo centrale Gr. N senza silenziatore inox
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Compatibile con linea originale. Non richiede alcuna modifica.
Tubo centrale Gr.A senza silenziatore inox – Linea maggiorata diametro 70 mm – da installare con 55.0343.00 + 58.0604.00
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